Sellel piduriventiilil on silmapaistvad omadused funktsioonide, rakendusalade ja tooteomaduste osas, tuues masinaehituse valdkonda uue pidurduslahenduse. Ühe- ja kaheahelaliste piduriventiilide diferentseeritud disain vastab erinevate stsenaariumide vajadustele.
Toote funktsioonide osas on see positiivse reguleerimisega piduriventiil mõeldud kvantitatiivsete süsteemide, suletud süsteemide või koormustundlike süsteemide jaoks. Koos akumulaatori laadimisventiili ja adapteri akumulaatoriga kasutamisel saavutab see lisaks tavapärasele pidurdusele ka usaldusväärse pidurdusfunktsiooni elektrikatkestuse hädaolukorras, pakkudes topeltkaitset seadme ohutuks kasutamiseks. Selle rõhureaktsioon on kiire ja reguleerimine sujuv. Pedaalile avaldatav jõud on proportsionaalne pidurdusrõhuga, mis võimaldab operaatoril pidurdusprotsessi täpselt juhtida, parandades oluliselt piduri stabiilsust ja juhitavust.
Ühe- ja kaheahelalistel piduriventiilidel on sama põhifunktsioon, kuid neil on süsteemi ohutuse projekteerimisel erinevad rõhuasetused.
Üheahelaline piduriventiil kasutab pidurisüsteemi juhtimiseks ühte hüdraulilist ahelat, millel on suhteliselt lihtne konstruktsioon ja madal hind. See sobib olukordadesse, kus pidurdusohutusnõuded on suhteliselt lihtsad, seadmete kerge koormus või lihtne töökeskkond, näiteks väikesed põllumajandusmasinad, kergmasinad jne. See edastab pidurdusrõhku ühe tee kaudu, pakkudes otsest reageerimist ja mugavat hooldust.
Kahekontuuriline piduriventiil on sõltumatu kahe hüdraulilise ahelaga ja kaks ahelat töötavad teineteisest sõltumatult. Kui üks ahelatest rikki läheb, suudab teine ahel siiski teatud pidurdusfunktsiooni säilitada, mis vähendab oluliselt ühe ahela rikkest tingitud piduririkke ohtu ja on ohutum. Seetõttu kasutatakse kahekontuurilisi piduriventiile laialdaselt suuremahulistes masinaehitusseadmetes, raskeveokites, sadamamasinates jne, kus pidurdusohutusnõuded on äärmiselt kõrged, eriti seadmete puhul, mis töötavad suure koormuse, suure kiiruse või keeruliste töötingimuste korral.
Kohaldatavate valdkondade ja ulatuse seisukohast on sellel piduriventiilil lai valik rakendusi. Täpsem teave on järgmine:
| Ese | Spetsiifiline sisu |
| Töökeskkond | Mineraalpõhine hüdraulikaõli |
| Viskoossusvahemik | 2,8–380 mm²/s |
| Hüdraulikaõli temperatuurivahemik | -30 ℃ kuni 107 ℃ |
| Kohaldatavad stsenaariumid | Rasketehnika sagedane pidurdamine kaevandustöödel, erinevate ehitusmasinate paindlik käivitamine ja seiskamine ehitusplatsidel, sõidukite täpne pidurdamine sadamalogistikas jne. |
| Kogu seeria maksimaalne sisendrõhk | 210 baari |
| Pidurdusrõhu seadistusvahemik | 20–200 baari |
| Piduriklapi rõhu standardsete seadistuspunktide intervallid | 5 baari |
Toote omaduste seisukohast on piduriventiilil märkimisväärsed eelised. Täpsem teave on järgmine:
| Toote omadused | Detailid |
| Konstruktsioonide projekteerimine | Kompaktne konstruktsioon, sobib paigaldamiseks kitsastesse kohtadesse, suurendades piiratud ruumiga inseneriseadmete paigaldamise paindlikkust |
| Puhtuse nõue | Klass 18/16/13 (ISO4406) |
| Maksimaalne tagasivooluõli rõhk | Mitte üle 1 baari, tagades pikaajalise stabiilse töö keerulistes hüdraulilistes keskkondades |
See Ningbo Flag-up Hydraulics Co., Ltd. uus piduriventiil saab oma suurepäraste funktsioonide, laia rakendusala ja silmapaistvate tooteomadustega, eriti ühe- ja kaheahelalise diferentseeritud disainiga, kahtlemata juhtivaks inseneriseadmete pidurdamise valdkonnas ning annab tööstuse arengule uue tõuke.
Postituse aeg: 09.07.2025